【結論】コスパだけだと結局110cc
新型が発表されたJOG125だが、コスパは本当に110ccの方がいいのか？燃費検証ではかなり燃費が悪かったので今回は私の燃費計測の方法とYoutubeコメント欄から参考になるオーナーのコメントを元に110ccと比べていく。
燃費が悪いのは本当か？
JOG125とDIO110を比べてみる
DIO110
DIO110の燃費は旧式、新型共に燃費が良い。そもそも高回転にならないので高回転で走行することも少ないため必然の結果なのかもしれないが旧式では最高62km/L。新型のキーレス導入タイプでは50km/L以上確実に出た。
JOG125
燃費は30km/Lしかでないということで色々コメントが荒れた。毎回の燃費計測だが、レンタルのため走行前に給油口の中身をのぞいてチェックする。目視でフルであることを確認後走行開始。
走行後には同じくらい目視で確認できるよう給油する。アナログだが確実な方法で検証している。
他のユーザーの燃費
Youtubeの動画についたコメントでも45,46km/Lや43km/Lという方もいた。やはりアクシスzより燃費が悪いのはほぼ確実だろう。
コスパがいいバイクは？
結局結論通りだが110ccが一番コスパが良い。
車体価格
何かを得るためには失うしかない
今回のJOG125のコンセプトはやはり今まで125ccを乗らなかった層やこれからの乗り換えになる一台。他の125ccよりも突出している分、燃費が悪かった。
軽さ
一番原付二種125㏄で軽い。
シートの高さ
一番原付二種125㏄で低い。
足が延ばせる
110ccでは伸ばせないので十分役に立つ。疲れずらい。アドレス125との比較でも重要。
3年乗ってみると
机上の空論だが1万キロ走ってみた。という前提での計算をしてみる。
アドレス125と比較
動画でもまとめた通りアドレス125はデザインが好きな人にとってはかなりいいバイクであることは間違いない。（燃料供給の位置が酷いとは評判だが…）
アドレス125の方がコスパが良い
JOG125と同様で結構飛ばした。茨城ツーリングをアドレス125 2023版で走行してきたが国道8号線を北上。ほとんど60km/h-70km/h以上で走行していた。
燃費は62km/Lというスゴイ結果だった。
車体価格と燃費
アドレス125は足つきが悪いことだけ注意
デザインと燃費を兼ね備えているので、見た目がよければアドレス125をオススメできるかもしれないが足つきが悪いので182cmの私でも片足立ちの時もあった。まとめレビューを参考に足つきを見ていただきたい。
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