SUZUKI ネクスクロスオーバー NEX CROSSOVER 110の乗車後レビュー！アドレス110の兄弟
結論：下駄スクーターとして完成度は高いような 日本ではあまり見ない形状のアジアンバイク。エアブレイドを過去には乗車したこともありましたが、今回で二回目のアジアンバイク 今回はまとめレビューということなので以下の項目について深堀 超軽量のアジ...
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SUZUKI 【新型】2023年版GSX-R125の乗車感想まとめレビュー！
結論：2023年版も変わらず本格入門SS 今年に導入予定のYAMAHAの125ccMTバイクがお披露目されたが、迎え撃つSUZUKIのスーパースポーツ125ccシリーズのGSX-R125に乗車してきたのでその感想をまとめます。 回せるエンジ...
HONDA 2023年版 DIO110とアドレス125どっちを買う？比較検討
結論：どちらも実はヨーロピアン仕様!? 今回は視聴者の方からリクエストがあった、DIO110（キーレス）モデルとアドレス125の比較について深堀していきます。 深堀していく項目は以下の通りです。 最大の違いは？ ハイホイール（タイヤサイズ）...
SUZUKI 【SUZUKI】バーグマンストリート125EXを購入しなかった理由
理由は3つ バーグマンストリート125EXは乗車して確かに良いバイクだなぁーと思いました。バーグマンストリート125EXが販売される前から輸入代理店でインドで販売されていたバーグマンストリート125を乗車したことがあるからです。 ですが、国...
SUZUKI SUZUKI バーグマン125fiかSUZUKIバーグマンストリート125EXどっち買う？
結論：保証を考えないとバーグマン125fiの方がいいかも なんとSUZUKIから発表された正規品のバーグマンストリート125EXを乗ってみて分かったことはインドから輸入されているモデルfiでもいいのじゃないかということです。 それではなぜ？...
HONDA バーグマンストリート125EXとPCXとNMAX乗車してみた結果の比較
感想：ようやく各社プレミアスクーターが出そろった 結論と行きたいところなのだが、後発のSUZUKIのバーグマンストリート125EXをようやく乗車して荷物を載せてみたりしてみて感じたことはやかり各スクーター良い所がはっきりした。 ここでは各ス...
SUZUKI スズキの原付二種125 3台「アドレス」「アヴェニス」「バーグマンストリート」迷ったらバーグマンストリート125EX
結論：バーグマンストリート125EXがおすすめ 今回はようやくすべて乗車できたのでSUZUKI3台で徹底比較していく。ちなみにだが、各バイクの欠点を上げると バーグマンストリート125EXは「謎のアイドリングストップボタン配置」 アヴェニス...
SUZUKI SUZUKI バーグマンストリート125EXの実走行レビュー！最大の欠点と最大の利点を持つプレミアスクーター。
結論：SUZUKI初のアイドリングストップが機能性、快適性のあるプレミアスクータとの相性が悪い ちょっと結論が長くなってしまいましたが、結論の通り。今回の１記事でバーグマンストリート125EXについてすべてまとめ行く。 今回バーグマンストリ...
SUZUKI SUZUKI Swish スウィッシュ125のレビュー！スズキが出したスポーツスクーター！
【もう生産終了】まさによく走るスクーター。カタログにはない面白さ 個人的に一番生産終了してほしくなかった最近のスクーター候補1位なのだが、SUZUKIからのニュースにより生産終了が確定。その後、台湾での生産は継続されているが日本では販売終了...