今まで乗ってきたスクーターTOP5
本日はこんな質問いただきました。
トッサンが今スクーター1台買ってそれを10年乗り続けるとしたら何買いますか？ コスパもですけど乗って楽しいとか安全性等も含めて
現在はDIO110に乗っていますが、PCX160を購入を前提に2台持ちするために購入したので1台には当てはまりません。
そこで、今まで乗ってきたスクーターを勝手に独断と偏見でランキングしていき、1位が「10年乗り続けるスクーターの答え」ということになります。
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スクーターで小排気量は答えのない宝探し
ビクスク特に250cc前後だと選ぶのは簡単です。ですが、125cc以下は特に難しい。
ですからチャンネル登録者数も2万人に近づいているのかな。。と
難しい理由ですが
- 高回転重視にすると小排気量の利点が活きて、高回転まで回せる。楽しめる車体に
- 低回転重視にすると登りでも粘りのある走行や市街地でも走りやすく
- 小型化すると高身長の人は足がどっかに当たる
- タンクが小さいと全然1回の給油で走らない
- 重量が重たくなると125ccの意味、利点が消えてしまう（軽くて取り回しが良い）
ここにさらに足置きの形状、シート下の積載、価格、デザイン、タイヤのサイズまで加わるので答えはないです。
こんなランキングを作っておいてなんですが、「自分が乗っているスクーターがあなたの正解」です
1位 Swish125
お？やっぱり？意外？かもしれませんが、Swish125が個人的には乗車してきた中で1位です。
理由としては
- 低回転でも粘りのあるSUZUKIのエンジン
- 最高出力回転数が7000rpmとシグナスxと比べても低いが60-80km/hまでの加速がスムーズ
- 純正だがリアショックアブソーバーを調節可能
- LEDライトが明るい
- 車体サイズ、価格、機能がちょうどいいバランス。引越ししても置けるサイズ感
- 人と絶妙にかぶらないデザイン
- 足置きの面積が単純に広い
弱点は
- 空冷エンジン
- ABSはついていない
2位 PCX
理由としては
- 何をとってもバランスが良い
- 燃費
- 安全性
- 積載能力
- 足置き
- メーターの見やすさ
- LEDの視認性
- シートの厚さ
- デザイン
- 互換パーツの多さ
- キーレス
弱点は
- 盗難されるかと冷や冷や
- 小さめのスクーターと比べるとカウルの脱着が面倒
3位 シグナスx
理由としては
- Swishと同様低回転でも気持ちのいい走り
- 最高出力回転数が高回転セッティングで加速して最高速を出したくなる
- デザインとLEDライト
- グリファスよりも高順位な理由は、タイヤサイズ、ハンドルが膝に当たるから
- 単純に音が良い。
弱点は
- 僕が乗ると違反点数が多くなってバイク乗れないからです
4位 バーグマンストリート125
理由としては
- EX搭乗前は25万-26万円くらいのスクーターだったのでコスパが良い
- アドレス、アヴェニスと互換性がある
- 足置きが大きい
- PCX,NMAXと比べても低回転重視で、出だしがモッサリしない点
- 大きい見た目の割には軽い
弱点は
- エンジンが空冷
- 高回転では苦手、125ccらしい高回転まで回す楽しさという点ではイマイチなのかも
5位 LEAD125
理由としては
- 水冷エンジン
- とにかく荷物積める
- DIO110と比べても厚いシート
- 最大トルク回転数が5250/最高出力回転数が8750rpmとトルクスカスカ感がない。
- だが、回せば回すほどどんどん加速する加速の鈍い感じがせず、幅広い回転数で楽しめる
弱点は
- 給油口の位置があまり好きではない
- ハンドルとの距離は短い
- 足置きがやはり面積が小さい
