発売日
2024年モデルとして9月24日に発売
価格
374,000円と価格は据え置きです。
こんなこと言ったらどうしようもないんですが、シグナスxの2022年モデルは33万5000円くらい。
リード125とどっちが～なんて比較動画も作りましたが、
価格差がかなり開いてきましたのでここ2年で4万円の値上げと考えるとかなり大きい値上げ幅です。
販売計画台数
3000台とかなり低めの設定になりました。
新型のNMAX Turboの再生数がインドネシアでは100万再生一瞬で超えてたり、私のチャンネルでも4万再生ほど。
かなりの注目を浴びており、価格もNMAX155,125やPCX160,125も近いのでそちらにお客さんが流れてもおかしくないです。
PCX125も2025年は大幅モデルチェンジがある噂も流れているので、販売計画台数が低いのはちょっと嫌ですが納得です。
カラー
マットブラック
ブルー
ホワイト
ブラック
2022年モデルとさほど変わらないのが現状です。
台湾モデルはABSがついていて、TFT液晶メーター、キーレス搭載なのでいつになったら変わるのか..とか思ってましたが
今全部の機能を持ってくると40万超えそうなので確かに無理なのかも。
UBS、コンビブレーキ搭載なので安全志向の方でYAMAHA好きでしたらNMAXの方は前後ABS搭載ですし
最後に
トッサンはシグナスXの方狙ってます。
シグナスxは壊れにくいっていうのと、台数が出ているのでカスタムも楽しめますし
近々バイク倉庫を作る予定なのでそこに突っ込もうかと。
